ड्राइभ गियर

1. Involute सीधा दाँत भएको बेलनाकार गियर
इन्भोलुट टुथ प्रोफाइल भएको बेलनाकार गियरलाई इन्भोलुट सिधा दाँत भएको बेलनाकार गियर भनिन्छ। अर्को शब्दमा, यो गियरको अक्षसँग समानान्तर दाँत भएको बेलनाकार गियर हो।

2.Involute हेलिकल गियर
एक involute हेलिकल गियर हेलिक्स को रूप मा दाँत संग एक बेलनाकार गियर हो। यसलाई सामान्यतया हेलिकल गियर भनिन्छ। हेलिकल गियरको मानक प्यारामिटरहरू दाँतको सामान्य विमानमा अवस्थित छन्।

3.Involute Herringbone गियर
इन्भोलुट हेरिङबोन गियरको दाँतको आधा चौडाइ दाहिने हातको दाँतको रूपमा र अर्को आधा बायाँ हातको दाँतको रूपमा हुन्छ। दुई भागहरू बीचको स्लटहरूको उपस्थितिको बावजूद, तिनीहरूलाई सामूहिक रूपमा हेरिंगबोन गियरहरू भनिन्छ, जुन दुई प्रकारमा आउँछन्: आन्तरिक र बाह्य गियरहरू। तिनीहरूसँग हेलिकल दाँतको विशेषताहरू छन् र ठूलो हेलिक्स कोणको साथ निर्माण गर्न सकिन्छ, निर्माण प्रक्रियालाई थप जटिल बनाउँदै।

4. Involute Spur Annulus Gear
भित्री सतहमा सीधा दाँतहरू भएको गियर रिङ जुन इनभोल्युट बेलनाकार गियरसँग जाल हुन सक्छ।

5. इन्भोल्युट हेलिकल एन्युलस गियर
भित्री सतहमा सीधा दाँतहरू भएको गियर रिङ जुन इनभोल्युट बेलनाकार गियरसँग जाल हुन सक्छ।

6. Involute Spur र्याक
आन्दोलनको दिशामा सीधा दाँत भएको र्याक, सीधा र्याक भनिन्छ। अर्को शब्दमा, दाँतहरू मिलन गियरको अक्षसँग समानान्तर हुन्छन्।

7.Involute हेलिकल र्याक
एक involute हेलिकल र्याकमा दाँतहरू हुन्छन् जुन गतिको दिशामा तीव्र कोणमा झुकेका हुन्छन्, जसको अर्थ दाँत र मिलन गियरको अक्षले तीव्र कोण बनाउँछ।

8. Involute स्क्रू गियर
स्क्रू गियरको मेसिङ अवस्था भनेको सामान्य मोड्युल र सामान्य दबाब कोण बराबर हुन्छ। प्रसारण प्रक्रियाको क्रममा, दाँत दिशा र दाँत चौडाइ दिशामा सापेक्ष स्लाइडिङ हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप कम प्रसारण दक्षता र द्रुत पहिरन हुन्छ। यो सामान्यतया उपकरण र कम लोड सहायक प्रसारण मा प्रयोग गरिन्छ।

9. गियर शाफ्ट
धेरै सानो व्यास भएका गियरहरूका लागि, यदि कुञ्जी मार्गको तलदेखि दाँतको जरासम्मको दूरी धेरै सानो छ भने, यस क्षेत्रमा बल अपर्याप्त हुन सक्छ, जसले गर्दा सम्भावित विच्छेद हुन सक्छ। यस्तो अवस्थामा, गियर र शाफ्ट दुबै गियर र शाफ्टको लागि समान सामग्रीको साथ गियर शाफ्ट भनेर चिनिने एकल इकाईको रूपमा बनाइनु पर्छ। जबकि गियर शाफ्टले एसेम्बलीलाई सरल बनाउँछ, यसले समग्र लम्बाइ र गियर प्रशोधनमा असुविधा बढाउँछ। थप रूपमा, यदि गियर क्षतिग्रस्त छ भने, शाफ्ट अनुपयोगी हुन्छ, जुन पुन: प्रयोग गर्न अनुकूल छैन।

10. गोलाकार गियर
प्रशोधन गर्न सजिलोको लागि गोलाकार आर्क दाँत प्रोफाइलको साथ एक हेलिकल गियर। सामान्यतया, सामान्य सतहमा दाँतको प्रोफाइल गोलाकार चापमा बनाइन्छ, जबकि अन्तिम अनुहार दाँत प्रोफाइल गोलाकार चापको अनुमानित मात्र हो।

11. Involute स्ट्रेट-टूथ बेभल गियर
एउटा बेभल गियर जसमा दाँत रेखा शंकुको जेनेरेटिक्ससँग मेल खान्छ, वा काल्पनिक क्राउन व्हीलमा, दाँत रेखा यसको रेडियल रेखासँग मेल खान्छ। यसमा एक साधारण दाँत प्रोफाइल, निर्माण गर्न सजिलो र कम लागत छ। यद्यपि, यसमा कम भार वहन गर्ने क्षमता, उच्च आवाज छ, र एसेम्बली त्रुटिहरू र पाङ्ग्राको दाँत विकृतिको खतरा हुन्छ, जसले पक्षपाती भार निम्त्याउँछ। यी प्रभावहरूलाई कम गर्न, यसलाई तल्लो अक्षीय बलहरूसँग ड्रम आकारको गियरमा बनाउन सकिन्छ। यो सामान्यतया कम गति, प्रकाश लोड, र स्थिर प्रसारण मा प्रयोग गरिन्छ।

12. इन्भोल्युट हेलिकल बेभल गियर
एउटा बेभल गियर जसमा दाँत रेखाले शंकुको जेनेराट्रिक्सको साथ हेलिक्स कोण β बनाउँछ, वा यसको काल्पनिक क्राउन व्हीलमा, दाँत रेखा निश्चित सर्कलमा टन्जेन्ट हुन्छ र सीधा रेखा बनाउँछ। यसको मुख्य विशेषताहरूमा इन्भोलुट दाँत, ट्यान्जेन्टियल सीधा दाँत रेखाहरू, र सामान्यतया दाँत प्रोफाइलहरू समावेश छन्। सीधा-दाँत बेभल गियरहरूको तुलनामा, यसमा उच्च लोड-वाहक क्षमता र कम आवाज छ, तर काट्ने र घुमाउने दिशासँग सम्बन्धित ठूलो अक्षीय बलहरू उत्पन्न गर्दछ। यो सामान्यतया ठूलो मेसिनरी र 15mm भन्दा ठूलो मोड्युल संग प्रसारण मा प्रयोग गरिन्छ।

13. स्पाइरल बेवल गियर
घुमाउरो दाँत रेखा भएको कोनिकल गियर। यो उच्च लोड-असर क्षमता, सहज सञ्चालन, र कम आवाज छ। यद्यपि, यसले गियरको घुमाउने दिशासँग सम्बन्धित ठूलो अक्षीय बलहरू उत्पन्न गर्दछ। दाँतको सतहमा स्थानीय सम्पर्क छ, र पक्षपाती लोडमा असेंबली त्रुटिहरू र गियर विकृतिको प्रभावहरू महत्त्वपूर्ण छैनन्। यो जमीन हुन सक्छ र सानो, मध्यम, वा ठूलो सर्पिल कोण अपनाउन सक्छ। यो सामान्यतया 5m/s भन्दा बढी लोड र परिधीय गति संग मध्यम देखि कम-गति प्रसारण मा प्रयोग गरिन्छ।

14. साइक्लोइडल बेभल गियर
क्राउन ह्वीलमा साइक्लोइडल दाँत प्रोफाइलहरू भएको कोनिकल गियर। यसको निर्माण विधिहरूमा मुख्यतया ओर्लिकन र फिएट उत्पादन समावेश छ। यो गियर ग्राउन्ड हुन सक्दैन, जटिल दाँत प्रोफाइलहरू छन्, र प्रशोधन समयमा सुविधाजनक मेसिन उपकरण समायोजन आवश्यक छ। यद्यपि, यसको गणना सरल छ, र यसको प्रसारण कार्यसम्पादन मूलतः सर्पिल बेभल गियरको जस्तै छ। यसको अनुप्रयोग सर्पिल बेभल गियरको जस्तै छ र विशेष गरी एकल-टुक्रा वा सानो-ब्याच उत्पादनको लागि उपयुक्त छ।

15. शून्य कोण सर्पिल बेभल गियर
शून्य कोण सर्पिल बेभल गियरको दाँत रेखा गोलाकार चापको खण्ड हो, र दाँतको चौडाइको मध्य बिन्दुमा सर्पिल कोण ०° हो। योसँग सीधा-दाँत गियरहरू भन्दा थोरै उच्च लोड-वाहक क्षमता छ, र यसको अक्षीय बल परिमाण र दिशा राम्रो परिचालन स्थिरता संग, सीधा-दाँत बेभल गियरहरू जस्तै छन्। यो ग्राउन्ड हुन सक्छ र मध्यम देखि कम गति प्रसारण मा प्रयोग गरिन्छ। यसले समर्थन उपकरण परिवर्तन नगरिकन सीधा-दाँत गियर प्रसारणहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छ, प्रसारण प्रदर्शन सुधार गर्दछ।